2003　マシンをモディファイした第１戦

フロント＆リアにウィング追加！

去年の最終戦でクラッシュし、フロント廻りを壊したのでフロントスポイラーが新しくなりました。 またリアにも念願のウィングが追加されて高速コーナーも安定して走れます。 というのも去年９CUPレース（ポルシェ旧モデルと旧旧モデル）のノーマルクラスでチャンピオンになり、 今年から同レースのチューニングクラスで走ることになって、パワーアップは必須になりました。 でも今回は、修理から直ってきたのが数日前で時間が無く、レース３日前のテストでトラブル続出。 とにかく走れる状態にしてもらったのが精一杯のレースになりました。

練習走行では車のチェックと細かいセッティングをしましたが、まずまずの感触。次の予選に備えます。 今日は寒いうえ、５周ほどしか予選時間が無く、アタックは３周くらいの予定。 でも今回は専属のメカニックがいるため、リアルタイムでセッティングができ、車の状態は今までより 良く、なんと、予想外の予選総合４位につけました。 決勝のグリッドにつくと、これが気持ちいい！目の前には１台しかいません。 でも、トップグループはタイム差が迫っていて、１ミスで数台に抜かれる可能性大です。

そして決勝スタート！ なんと３位の車がエンスト。ぼくはそのまま３位にあがりますが、終始ダンゴ状態のトップグループになり 、コーナーでは３、４台がぶつかる寸前のバトルです。（やっぱりトップグループはウマイ！） ぼくもそれについていきますが、エンジンパワーでやや劣るぼくの車はストレートで数台に抜かれます。 ７位くらいでいったん落ち着き、周回を重ねた後半、徐々に周りのタイムが落ち始めます。 今回タイヤ・ブレーキ共、極端なタレが無かったので、再度アタックを開始して、８周目くらいには元の ポジションの４位にあがります。ラスト２周は３位に追いつき、テールtoノーズがゴールまで続きますが、 数メートル及ばず４位でゴール。

いろんなトラブルがあった割にはまずまずのスタートとなりました。 まだまだセッティングも良くなるし、次回６月のレースにはエンジン・ミッションもパワーアップ予定！ 今年一年は僕がドライバーを続けられそうなんで、次回もがんばりマース！ お世話になったみなさんありがとうございました。